Винтовые компрессоры классифицируются, как ротационные механизмы объемного типа действия. Это подразумевает конструкционные особенности, когда повышение или понижение давления в системе происходит за счёт изменения объёма газа. Благодаря конструкции и принципу действия, внедрения этого типа устройства существенно снижает затраты на создание и применение сжатого газа, что положительно сказывается на производственных характеристиках рентабельности предприятия.

Технические характеристики и принцип работы.

Модельный ряд способен предоставить на выбор аппараты с производительностью от 0,66 до 6 м3/с. при давлении с номинальными показателями 0,8 МПа. В зависимости от требования производственных условий, имеются компрессоры, которые способны создавать выходное давление в магистрали до 12 – 15 МПа. Цена зависит от требуемых параметров производительности и качества сборки аппарата.
Работу винтового компрессора можно определить в четыре этапа:

• воздух всасывается;
• сжимается и перемещается;
• во время прохождения воздуха между роторами в него впрыскивается смазочное вещество, и образуется смесь из воды и масла;
• нагнетание.

А теперь подробнее. Поступающий воздух предварительно проходит процесс очистки во впускном фильтре и попадает в полость блока сжатия. В это время туда подается смазывающее вещество, смешиваясь с воздухом образуется эмульсия. Масло необходимо для уменьшения зазора между роторами и корпусом, также оно выступает в роли смазки и отводит тепло от соприкасающихся поверхностей. Далее сжатая эмульсия поступает в ресивер, где происходит разделение двух компонентов – воздух подается к выходу, а масло после охлаждения подается обратно к блоку сжатия.
Обслуживание.
Как и любой технический аппарат, данный тип оборудования имеет свой рабочий ресурс. При выполнении норм и требований эксплуатации оборудования основные рабочие части способны выполнять возложенные на них функции в течение 200-300 тысяч часов. Необходимо Производить замены масла, масляного и воздушного фильтров требуется согласно документации предоставляемой заводом изготовителем, как правило, это 2000-6000 моточасов. В пределах 25000 – 60000 часов нужно производить замену подшипников роторных валов, которые подвергаются огромным осевым и радиальным нагрузкам. Также стоит обслуживать клапаны регулировки давления и всасывания с периодичностью в 12000 часов. В электрических компрессорах нужно смазывать подшипники электродвигателя через каждые 1000 часов.
При корректном выполнении всех требований по технической эксплуатации и обслуживанию оборудование будет работать без перебоев, не возникнет дополнительных затрат на расходные материалы и питание. Большинство функций обслуживания и контроля не требует наличия специальных умений и знаний. Это позволяет осуществлять необходимые манипуляции в краткие сроки и без сложного инструмента. Однако сложные процедуры замены подшипников роторных валов, дефектации рабочих деталей лучше доверить профессионалам.
Преимущества применения именно винтового типа являются:

• надёжность при длительном использовании,
• широкая область применения,
• отсутствие необходимости в специальных креплениях при установке и глубокого фундамента,
• высокий КПД,
• отсутствие дополнительной системы охлаждения.

К недостаткам можно отнести:

• нужно обеспечит качественную вентиляцию при использовании дизельных агрегатах.
• при одинаковых выходных параметрах присутствует разница в цене.